木船(怎样做一艘简单木船)

怎样做一艘简单木船如下：

1、我们在木板上先用铅笔勾划出小船的平面形状，用木工锯将多余的部分锯掉。当然了，小船的平面形状以小朋友们的个人喜好自定。

2、小船的形状做好后，我们用铅笔在小船尾部的中间位置划一个长方形，长方形短边的一头与船尾边相切，两条长边与船两侧的边保持平行。

3、长方形划好后，我们用锯子将长方形慢慢锯下来，最好不要将锯下来的木块损坏。这样，小船的尾部就有一个长方形的缺口了。

4、我们用束发的橡皮筋将船尾束住，橡皮筋的位置最好居长方形中央。这时我们将锯下来的长方形在水泥地面上将棱角磨光，然后呢将长方形放回原来的位置。我们放置的长方形是在橡皮筋夹的中央。

5、我们用线将橡皮筋与长方形固定在一起就制作完成了。如果想让小船在水面上自己游动时，我们只需将长方形旋转几圈放入水中即可。

木船在遥远的古代，人们发现，树叶、树干在水里会漂浮，又发现，树叶能负荷的重量很小，树干能负荷的重量就大，树干越粗大，其所能承受的重量也越大。

人们还发现，圆柱形的树干在水里不稳定，它会翻滚，人在上面坐立不稳，人们根本无法在这种圆柱形树干上面活动。就这样，人们就用石斧石锛、锸等工具，将圆圆的树干削平。造船的资料，也由前期主要用木材发展到近代主要用钢铁。

有些现代的小船又采用玻璃纤维和塑料制成因为造船资料和船的行驶动力的不断发展，人们造的船越来越大，装载的人和货物越来越多，功用也越来越完善，航程也越来越远。后来发现用火比石斧加工木材更为方便。

人们将树干上不需要挖掉的地方都涂上厚厚的湿泥巴，然后用火烧掉要挖去的部分这样被烧的部分就被烧成一层炭，再用石斧砍，就比较容易了。

郑和下西洋时使用的船只并非普通的木船，而是巨型宝船，具备了一些特殊设计和技术优势，这些因素有助于其在航行中保持相对的安全性。下面是一些可能解释郑和船只相对安全的原因：

• 结构坚固：郑和的宝船采用了坚固的木材和船体结构，使其能够抵御风浪和海上的挑战。船体采用多层木板拼接而成，增加了船只的稳定性和耐久性。

• 先进的航海技术：郑和率领的船队在航行中采用了一系列先进的航海技术，包括星象观测、航行图谱、航海仪器等。这些技术使他们能够准确判断航向、测量航程和避开危险地区，从而降低了事故的风险。

• 大型船只：郑和的宝船属于巨型船只，通常有数百至数千吨的排水量，相对于一般的木船而言更为稳定。这种巨型船只在海上具有更好的抗风浪能力，降低了翻船的风险。

• 船队的规模和配备：郑和的船队规模庞大，船只之间相互支持，共同应对可能遇到的困难。船队还配备了熟练的航海员和船员，具备丰富的航海经验，能够迅速应对紧急情况。

需要注意的是，虽然郑和的船只在航行中相对安全，但海上仍然存在风暴、海盗和其他危险。郑和的航海之旅并非没有遭遇过困难，但通过先进的航海技术、坚固的船体和严密的组织，他们成功地完成了多次远洋航行。

木船造句如下：

1、这艘木船的龙骨是用上等的桧木做成，十分坚固。

2、附近有两只他们来这个岛坐的独木船。

3、独木船下水了，他们一边合力荡浆，一边齐声快乐的唱起歌来。

4、杂酚或沥青作保护层，主要用于木船上捻缝和填。

5、当捕鱼归来的独木船回到岸上卸下渔获时，这些鱼就会在海滩上直接出售。

6、那时候他就会象古代锁在木船里摇桨的奴隶一样，身心都不是自己所有了。

7、小木船继续向深处划去，景色依然很美，我独沉湎于赏荷的那五分钟，其它繁华胜景在我眼中顿然消隐。

8、生活真的好孤独，好似自己划着一艘木船，自己独行，凛冽的寒风交加这刺骨的海水冲向我来，好无奈。

9、我在我的脆薄的独木船里挣扎着要航过欲望之海，竟忘了我也是在那里做游戏了。

10、吾与家人坐上一条巨形木船，一边欣赏江边美景，一边听着远方传来的山歌，真令人陶醉！

11、谁知道，鲨鱼撞了过来，把独木船撞散了，小猴也被海浪冲走了。

12、我们坐着小木船来到洞外，一个大瀑布吸引了我，水从上面倾泻下来，好似一条白色的巨龙呼啸而来。瀑布周围，古木参天，我踩在瀑布面前的石板上，享受着水带来的抚摸与清凉，十分的惬意、悠闲。

13、奶奶家门前有一条河，很少有人知道它叫什么名字，每天就这样缓缓地、无声无息地流着，世世代代哺育着这里的人们。河里每天都会停泊着两三只小木船，两头弯弯地向上翘，像弯弯的月牙儿。

14、早晨，太阳公公被白云姐姐遮住了脸，清风姑娘伴随着我们一路前行。很快，我们便驱车来到了陶辛水韵旅游区的售票处。我们买好了票后，便在热心船家的引导下登上了前往香湖岛的古色古香的小木船。

15、这里的景，美不胜收。一条清晰的小河贯穿镇中心，河上有几座小桥，大都是石头造的，还有的则是用竹子架的，河中一只只木船，河边布满商铺和客栈。