代代皆经典｜高尔夫历史（高尔夫车型的发展历程）

作为大众汽车历史上最畅销的车型，高尔夫在世界汽车工业发展史上都有着极其重要的意义。每一代高尔夫的出现都不仅仅是一次简单的产品更迭，还成为大众品牌精神最好的诠释者，甚至被奉为汽车文化的信仰。

年轻时的乔治·亚罗与他设计的第一代高尔夫

1974

第一代高尔夫于1974年问世，当时，整个欧洲遭遇石油危机的重创的，大众汽车果断放弃了传统的后置风冷发动机布局，大胆尝试了前置前驱、水冷发动机以及轻量化承载式车身，推出以乔治·亚罗设计的溜背式造型为基准的新产品——高尔夫。乔治·亚罗摒弃了横行汽车设计界数十年的圆润弧线，以笔直的线条和硬朗的平面勾画出全新高尔夫，让“掀背”一夜间成为时尚元素的代表。第一代高尔夫于1974年3月正式投产，最早采用1.1升四缸发动机，后来换装了1.5升，极速达到160公里/小时。相比于甲壳虫，高尔夫的舒适性、实用性和燃油经济性均有极大提升。第一代高尔夫完成百万销量仅仅用了两年多的时间，十年产品周期销量高达680万辆，堪称奇迹。

1983

第二代高尔夫发布于1983年8月，它延续了一代高尔夫的整体设计，前脸和第一代的区别不大，但造型看起来更饱满些。外形尺寸更大，轴距加长了75毫米，并提供了更大的行李厢容积。增加了电动车窗、手动天窗、转向助力、后窗雨刷器、外后视镜调节、ABS防抱死制动系统等配置。第二代高尔夫在销量上延续了一代高尔夫的辉煌，累计销量达630万辆。另外，在二代高尔夫的新厂房里，自动组装机器人第一次被应用到汽车制造上，在当时，机械手臂加入汽车生产过程令世人震惊。

1991

第三代高尔夫车型于1991年8月正式上市，虽然在造型上没有太大的变化，但它将大灯从矩形变成了内侧椭圆形，采用更为流畅的曲线外观展现给市场一个完全不同的高尔夫形象，也是从这一代开始，高尔夫逐渐走向圆润。整车尺寸全面升级，内饰各功能区布局更为合理，后备厢开口也更大。第三代高尔夫所展现出的个性和性能在当时完全符合了豪华轿车的设计要求，内室配置与以往相比更加丰富，为驾驶员和前排乘客配备了安全气囊，并且全系标配转向助力和高位刹车灯，减振效果与防撞安全性能都非常出色。

1997

第四代高尔夫于1997年8月问世。与第三代车型相比，第四代高尔夫在整车尺寸上进一步升级，轴距增加了40毫米，随之而来的还有长宽高尺寸分别增加了80毫米、50毫米以及10毫米。车身尺寸的变化直接影响了车内空间的变化，第四代高尔夫的内室空间更为宽敞，乘用舒适性更高。除此之外，后备厢大众标识下方增加的拉手使后备厢开启更为便捷，牌照两旁并未贯通的防擦条堪称点睛之笔。

同时，这一代高尔夫是大众在车身表面处理工艺大放黑科技的一代，12年防止生锈的全镀锌车身和流线型车身结构具有很高的抗扭刚性，面板缝隙极其小，这一切都标志着高尔夫在品质上的提升，也使高尔夫的整体产品力达到了前所未有的水平。

2003

第五代高尔夫于2003年9月在法兰克福车展上亮相，采用大众汽车经典的PQ35平台进行生产。大众在此次换代中对外观做了最大幅度的更改，第五代高尔夫采用了当时极为流行的犀利锐角设计，车身尺寸再次放大，大灯造型更为犀利，发动机盖两端突起的线条与大灯紧密相连，前杠防擦条被置于大灯正下方。侧向转向灯集成在外后视镜上，高位刹车灯整合在车顶后扰流板中央，车尾后备厢开关整合在大众标识上。采用前麦弗逊、后多连杆式四轮独立的悬架系统，这是当时众多中高档轿车常用的悬架形式，极大地提升了整车操控性和舒适性。而DSG双离合变速器的首次引入则让驾驶激情信手拈来，令人陶醉其中。此外，ESP、6安全气囊等安全装备也都成为了第五代高尔夫的标准配置。

2008

第六代高尔夫在2008年的巴黎车展上首次亮相，而在2009年，一汽-大众将国产版的第六代高尔夫同步带到了国内市场，就是国人熟知的“高6”，在国内一上市便受到疯狂追捧。虽然轴距与上一代车型完全相同，但第六代高尔夫车身的所有关键部位都进行了全新设计，采用当时欧洲最新设计风格融合大众汽车全新设计语言，并融入了GTI W12-650概念车部分设计元素，车身外观造型更加动感前卫。除了多功能方向盘、自动大灯、座椅加热、定速巡航、卫星导航等众多功能之外，第六代高尔夫还配备了最新版本的ESP车身电子稳定系统及智能轮胎压力监测功能。DSG手自一体式变速器和换挡拨片，为驾驶者带来了更富有乐趣的驾驶感受。

2012

第七代高尔夫于2012年9月在巴黎车展上首次亮相，2013年12月，一汽-大众将其引入到了国内市场。第七代高尔夫比第六代车型长度增加了56毫米、轴距增长了59毫米，同时车身更宽更低，前轮向前移动了43毫米，拥有更运动化的造型和更宽敞的空间。车前部巨大的轮拱几乎与发动机盖边缘平齐，产生强烈的贴地感，拥有极高的辨识度。以驾驶员为中心的设计理念让驾驶位置更加宽敞。作为大众品牌首款MQB平台产品，第七代高尔夫拥有先天的技术优势，全系标配电子手刹、Auto Hold，搭载XDS动态差速锁系统、ACC自适应巡航、胎压监测以及静态转弯补光功能等。EA211全铝发动机最大功率140马力，最大扭矩250牛米。其最大亮点在于轻量化设计，比第六代车型轻了近100公斤。

2020

2020年，作为首款采用大众MQB Evo平台打造的车型，第八代高尔夫不仅在外观造型上更犀利，线条的力量感更足，还保持了一贯优异的机械性能和操控感受，分别采用1.2升以及1.4升涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器，最大功率达到116马力以及150马力。一汽-大众将第八代高尔夫称为“数字高尔夫”，也预示着这一代车型最重要的亮点——互联性和智能化程度相当高。第八代高尔夫对内饰进行了全面的换新和布局，这也是数字化的核心所在，就连挡把都从传统的机械式换成电子式，大液晶屏、全触摸按键的使用也大大提升了车内科技感。车辆配备的自适应巡航，主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、道路交通标志识别等辅助安全系统非常全面。

四十多年的发展历程中，高尔夫曾四夺欧洲“年度最佳轿车”的至高荣誉，曾被评为欧洲“年度风云汽车”，也曾获得“金方向盘奖”、“汽车大奖”、“汽车理性之选”等诸多奖项。如今，凭借全面的产品力提升，第八代高尔夫荣膺了本刊“中国2021年度车型”桂冠，为本就辉煌的荣誉榜上再添一笔。

Tips:

高尔夫GTI：第一代高尔夫GTI于1976年6月推出，装配了三辐竞技方向盘、黑色中控装饰板、高尔夫球形挡杆如今看来都不失运动属性。搭载1.6升直列四缸发动机，零百加速仅为9.2秒。面世至今已跨越了40余年的历史，拥有更为强劲的动力性与操控性深受广大车迷的喜爱。

高尔夫敞篷版：1979年，大众在第一代高尔夫的基础上推出了敞篷版车型，并在第三代、第四代以及第六代推出更新版车型。高尔夫敞篷版的推出，将敞篷设计带入到了紧凑型轿车中，第一代就应用了软顶敞篷和B柱横向防倾杆都是该车型亮点。

高尔夫R32：2002年，以第四代高尔夫为平台推出了R32，采用3.2升VR6发动机配四驱底盘，最大功率241马力、最大扭矩320牛米、百公里加速6.4秒，拥有比同代GTI更强的性能。相比GTI的操控乐趣，R32的性能优势是全天候高速行驶性能。

高尔夫R-Line：2015年6月16日，高尔夫R-Line正式上市。配备原厂专属运动套件的前后保险杠/侧裙/后尾翼/扰流板、熏黑LED尾灯、专属17英寸Singapore双色铝合金轮毂。基于第七代高尔夫打造的高尔夫R-Line，具备更加动感的造型设计和更富乐趣的驾控体验。