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道奇公羊厢货版（Dodge Ram Van）是一款“皮卡底盘加个篷”的大型/全尺寸货VAN车辆，车内空间巨大，可实现灵活的空间利用。该系列的第三代于1994-2003年间出厂，整体设计继承了前辈，充满美式风格的长相与身材，让它们看上去好似移动的风景。
引进国内销售的道奇公羊Ram Van三代型，多数是1999-2005年间出售，有类似Sky land Group新客户之星、 Star Custom星客特等改装公司出品的商务车，售价在80-100万元左右，也有由设备公司改装而成的特种车，地位类似于当前的奔驰斯宾特Sprinter。
↑ 韶关市区常见的一台无线电监测车辆，就是基于道奇公羊Ram Van三代型改造而来的。
公羊Ram Van三代型在国内常见是标准轴距的1500型，而再往上的话，原厂还提供有长轴2500型与超长轴3500型，以满足不同用户使用需求，这也跟竞品雪佛兰Express或福特E系相似。
↑ 由@小熊Jason 拍摄的一台道奇公羊Ram Van三代1500型，2004年登记上牌，外观喷涂着白色车漆与张贴拉花。
↑ 这台道奇公羊Ram Van 1500之前为公务车性质，看车况算是保养得不错。
↑ 方向盘带有多功能按键，可控制多媒体与定速巡航。
↑ 仪表盘为传统指针样式，采用MPH/迈为计量单位。
这款Van的中控台，带有木纹饰板装饰，颇有时代气息，多媒体面板带有收音机、CD、磁带三种播放功能，左侧、右侧还有手动调节音效、音场的拨杆，比较少见。下端与右侧带有前后空调操作旋钮。
副驾驶一侧还带有侧对开门，以达成更大的开门面积，可更加方便地达成上下车或装卸物品。而第二排空间不小，但地板较高，皮质的独立座椅带有扶手，前端有两个娱乐屏幕。
↑ 这款车型的后备厢也是对开门式，车内为6座布局，后备厢空间被压缩得比较小。
动力上，国内进口的这些大家伙，多数搭载了克莱斯勒旗下Magnum系列的5.2升V8自吸汽油引擎，匹配4速自排怀挡式变速器，最大可输出231Ps马力与高达440Nm扭矩。
它的引擎布置在了前轴偏后端，采用后轮驱动形式，车重超过3吨，根据早年的试车报告来看，这款车开起来的动力输出是比较线性的，有劲，悬挂则很软，油耗不低。
↑ 由@Sebastian Xu 拍摄，另外一台悬挂内蒙赤峰车牌的道奇公羊Ram Van 1500，喷涂绿色+香槟金色双色车漆。
↑ 这款车还有一个特色，就是转向灯为红色，美式风味十足，同时有些改装厂还会增加外挂的备胎与直梯。
这一代公羊Ram Van在2003年停产后，道奇就不再研发新的美式风格大Van，取而代之的是基于同为戴姆勒集团的奔驰凌特（Mercedes-Benz Sprinter）改造而来的Dodge Sprinter，从初代后期型凌特开始贴牌，一致延续到2009年。
（完）
回顾：
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【海外路边摄】50年代的大道奇 丨 Dodge Mayfair
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公羊道奇suv图片
近日据海外报道，专业改装厂商轩尼诗（Hennessey）将道奇全新公羊的高性能版本TRX改装成了一台七座SUV，并且对性能再次做了升级。据悉，该版本名为“猛犸象”（Mammoth 1000），限量20台发售，起售价375,000美元（约243.2万人民币）。
根据该车的名称我们可以得知，该车的最大马力已经突破了1000匹。据了解，该车将TRX原有的6.2L超级机械增压“地狱猫”（hellcat）发动机重新做了升级调校，在换装了全新的增压装置和新的ECU单元后，该车最大输出功率从523kW（702hp）升至754kW（1,012 hp），峰值扭矩从原有的880N·m暴涨至1313N·m，性能堪称傲视群雄。
另外，轩尼诗认为原有的TRX版本外观仍不够霸气，作为猛犸象越野套件的一部分，该车在原有的基础上再次升高了6.35厘米，并且换装了定制的竞技杠、20英寸的防脱越野轮毂和35寸的越野轮胎。另外，由于公羊本就是卡车底盘，因此该车在被改装成SUV之后仍然有不小的内部空间，可以舒适的乘坐7个成年人。
注：部分配图为现款道奇RAM TRX
道奇皮卡报价及图片
[懂车帝原创 产品] 从2012款道奇Ram 1500 Limited诞生开始，这款车在美系皮卡阵营开创了全新豪华皮卡细分领域，并且该车也是Ram 1500系列皮卡中配置最高的版本。时至今日，为了庆祝以豪华为取向的Ram 1500 Limited诞生10周年，道奇正式发布了一款Ram 1500 Limited十周年纪念版。该车在美售价为61870美元（约合人民币40万元），随后将于今年第三季度开始销售。
新车特点：
按照道奇对这款特别版车型的定义来看，该特别版是当前装饰水平最高的Ram 1500车型，其内饰运用绗缝皮革包裹座椅和车内侧门板，并在中控台等细节部分融入实木和金属材质，车顶材质为绒面皮革覆盖。
在细节方面，Ram 1500 Limited十周年纪念版配备有专属金属迎宾踏板、特殊材质打造换挡旋钮、全新靛蓝/海盐灰内饰颜色组合、19扬声器立体声音响系统。最为重要的是，在该车宽大的中央扶手箱上，还出现了代表特别版车型身份的十周年纪念金属铭牌。
新车在外观方面过于低调，道奇并未在车身设置代表特别版车型的徽标，仅能通过一款该车专属的“Blue Shade”车漆体现差异。此外，该车继续配备有Ram 1500特有的下翻或以4/6比例对开车尾栏板、被称为RamBox的货厢侧储物箱。
动力方面，新车具有四款动力可选，涵盖两款V8发动机和两款V6发动机。具体包括5.7升HEMI V8轻混系统、5.7升HEMI V8发动机、3.6升Pentastar V6轻混系统和3.0升EcoDiesel V6柴油发动机。
代际关系/竞争对手/市场环境：
第一代
第二代
第三代
第四代
第五代
Ram命名从1981年正式启用，是道奇对旗下皮卡系列的统称，也可视为道奇皮卡子品牌，在国内市场被俗称为“公羊”。根据用途不同，Ram系列目前可分为1500、2500、3500和商用底盘四大系列。如果从正式定名Ram的1981款车型开始统计，目前在售Ram系列皮卡为第五代产品。
福特F-150
雪佛兰索罗德
GMC SIERRA
丰田坦途
日产Titan
在竞争对手方面，Ram 1500主要锁定福特F-150、雪佛兰索罗德、GMC SIERRA、丰田坦途和日产Titan。从国内市场来看，Ram 1500系列通过平行进口渠道有所引入，网络报价显示其售价在60-80万元左右。