大众高尔夫底盘有点松散,有异响?不如强化一下底盘杯士吧(高尔夫6底盘图片)

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最近看见网上开始有涌现高尔夫的底盘强化杯士,加上车友群的朋友也纷纷讨论,装车了以后各种神奇效果,于是把持不住,决定来一发。



其实对于底盘杯士的作用,我是从本田车开始的,自己另一台车~八代思域,车友群体中早已有很多人安装,原因就是杯士的鼻主-spoon!玩本田的都应该知道spoon是啥!不是勺子,是本田御用改装品牌。但是这次装车不是思域,是老婆的高尔夫6!

本来是没打算改这台车,但最近开了下老婆的车才发现,底盘比之前松散了,而且还有点异响。实在受不了!决定要搞搞它!

经过一番研究,网上这类的产品确实很多!相比较,我相信spoon的杯士!无奈原装进口的件要3k多。其他不知是仿制那些品牌的杯士也看不上,最终发现一款做得很spoon的国产件价格只是进口件的三分之一。虽说是仿制spoon件,但用料做工跟进口件无差异。一分钱一分货,几百块的杯士实在做得太山寨了,给老婆就用最好的!



包装还算精美


配的专用油貌似与spoon的一样,说明书也很具体清晰


眼前一亮,真的跟spoon有得一比


开始拆螺丝了



看来车架移位还是比较厉害,难怪比以前松散了


安装在车架之间,把空隙填补


老师傅一下子就把副车架卸下来了


顶起安装


安装比拆要难度大了很多,花了好久才把位置对好!


说明书提到,一定要用扭力扳手拧紧,不能用风炮啪啪啪

安装了大半小时,迫不及待立即试车!说说感受:走平路没啥感觉,遇到小颠簸路面时起作用了!底盘的整体感比新车时还好,松散全没了,很正!

异响还是有点,不过师傅说可能是球头问题,不关车架的事。

晚上试了下高速,匝道高速过弯时的甩尾不稳定消失了!我kao,这是我意想不到的,看来修复车架移位不是吹!物超所值!这次的隐形改装,虽是小配件,但作用巨大,太惊喜了!


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大众高尔夫怎么样?


网上有一句调侃说:大众造出了高尔夫,于是就有了所有车型。套娃战术的运用使大众,也让它挣得盆满钵满。

一汽-大众高尔夫


新车指导价:12.19-23.58万

优点:

1、外形确实很漂亮,做工一流。

2、内饰做工精细,中控大面积软质材料,手感相当不错。

3、动力非常棒,随叫随到,7挡双离合变速箱匹配绵密。

4、1.4T车型的油耗也比较低,百公里油耗7.1升左右。

5、座椅包裹性很强,有座椅加热功能冬天特别实用。


缺点:

1、后悬架由多连杆换成了成本更低的扭力梁结构确实是个减配,并且后排舒适性相应会受到一定影响。

2、发动机哒哒异响,低压油管振动异响,方向盘气囊或者游丝异响。

3、,1档跳2档油门大点的话有点顿挫。而且从N档挂D档后要等1秒左右才有动力输出,踩个油就窜,不踩油得等。

4、悬挂偏硬,扭力梁的使用无疑是雪上加霜。

5、车内空间和后备箱空间都宽敞,后排真没地方放放腿。

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高尔夫6内饰图片

大家好,检车家老司机又和大家见面了,我是检车家芽兰豆,一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师,任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年,虽受过质疑,受过嘲笑,但依然坚守着初心,只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。


芽兰豆我做二手车检测这么久,可以说是阅车无数,无论是高大上的宾利迈凯伦兰博基尼,还是屌丝版的奥拓比亚迪五菱宏光,那都是手到擒来的事,而且当检测结果出来以后,我的心里并不会太诧异,因为那就是它本来的面目,我只是揭开了一层面纱而已。而今天这一辆躁动的高尔夫,却刷新了我的三观,因为发现的是那么的突兀,真的是没有一丝防备,你就出现在我的眼前,让我哭笑不得!具体发生了什么,且听我慢慢道来。


今天的客户是个对高尔夫有着特殊情感的人,高尔夫多少代,以及各代有何变化,参数优缺点都了如指掌,倒背如流。今天这台高尔夫是客户在网上精挑细选出来的,因为它的外观跟其他车子不太一样,而且价格不算贵。联系了卖家,卖家说只要过来现场看车,价格还能再议,如果车况不对版,报销往返路费,并很主动的加了微信发了车子的照片和视频。客户觉得值得一看,就约了我们把关,和卖家沟通好,得到允许,随便检测。


和客户一起来到车行,见到实车,客户比我还激动,眼里放光的那种。大体上瞄了一下,黑色的轮毂,前格栅还有显眼的GTI标识,无疑是一辆高尔夫GTI车型了。客户说车子是2013年的,只卖6.5万,我一听这个价格,超级便宜啊!据我所知,同年份的二手GTI都在10万以上,今天这台车却只要6.5万,难道有什么不堪的经历?


按照要求,我们先要检查车辆手续,核对车辆铭牌,看到铭牌的时候,芽兰豆我感觉哪里不对劲,但是又说不出来!把车辆编码发给后台系统查验,输入排量的时候,拍了一下脑袋,这排量不对!我们知道,GTI作为小钢炮中的战斗机,都是2.0T的涡轮增压,这台车却只有1.4的排量,这是什么操作?


仔细观察内饰,看到了手动档位,而GTI应该是手自一体双离合7档,这时候我大概明白了,这就是一辆普通的高尔夫,并不是什么GTI,车头GTI标识和轮毂应该都是后期改装的。客户在一旁说,看出来了吧,它不是GTI,呵呵!你还是很专业!原来客户早就知道不是GTI。确定车型后,芽兰豆我准备开工。还是先介绍一下车辆基本信息。

车型名称:2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

出厂日期:2013年7月

表显里程:61704km

新车售价:13.68万

卖家报价:6.5万

检测地点:南昌


仔细观察一圈车身外观,车身有多处划痕,前、后杠拆卸喷漆,且喷漆和安装工艺怒号,应该是原车是改了包围,因为转手而急急忙忙的去收拾了一下,而且还是以最低的成本达到利益最大化。


拿出工具检查车身漆面,发现左前叶子板喷漆;左前门喷漆;左后门喷漆;左后叶子板喷漆;右后叶子板喷漆;右后门钣金修复;右前门及门框内钣金修复;不过左右ABC柱内外无钣金修复的痕迹。


打开前机盖,机舱正常落灰,因为车子是寄售在车行,所以车行也没有过多的去收拾,脏了点,但是对于我们检测来说,可以更好的观察有无漏油和漏水。初步看发动机上部未发现漏油和漏水现象。


前机盖、两前叶子板、水箱框架的固定螺丝无拆卸痕迹,基本排除了前部重大事故的可能;发动机机脚和气门室盖板固定螺丝无拆卸痕迹,排除了车辆发动机的吊装。


两前大灯有拆卸痕迹,生产日期是2014年1月,滞后于车辆出厂日期,前面已经排除过车辆前部的严重事故,那么两大灯就是后期改装造成的拆卸,上面还有改装店贴的专属小标签。


检查发动机油液,机油脏需更换;电瓶亏电,电瓶桩头还有漏电解液现象,建议后期换掉,会保险一点。


高尔夫的内饰,无力吐槽!不管高尔夫出多少代,风格布局一成不变,倒是省下了很多研发成本,大众精打细算、勤俭持家的理念,看这内饰就知道了,起码还能坚持到第15代的高尔夫出来。


内饰的成色比较新,符合6万公里里程的状态,磨损一般。方向盘是改过的,挂挡的档把也是改过的。


习惯性的打开化妆镜一看,咦...这黄黄的是啥?还有水印,水淹车顶了?赶紧看了一下顶棚固定螺丝,有拆卸的痕迹。


又赶紧趴下来看方向管柱,哎呀我去,这斑斑锈迹,不可能那么明显吧,直接公布答案了??


座椅的固定螺丝,安全带、中央扶手箱以及地毯,均有拆卸痕迹。


熟练的撬开仪表左侧的饰板,我的个乖乖,仪表台的骨架锈迹太刺眼了,但是保险盒却没有拆卸,保险盒内部也没有锈迹和泥沙,仪表台的固定螺丝没有拧动的痕迹。如果是水泡的话,这些地方都应该有修复痕迹,现在却没有,这又是怎么一回事??


来到右边,化妆灯没有泥沙,拆开仪表台右侧的饰板,这边的骨架没有生锈的痕迹,固定螺丝也没有拆卸。左边有,右边没有,芽兰豆我猜想应该是车辆天窗排水堵塞,水倒流,从左边流下来造成了生锈。车辆没有泡水,但涉水是可以确定的。


接下来测试车辆各项功能,发现空调风扇转的音音非常大,查看机舱风扇工作状态,原来是大风扇不转,小风扇拼命的高速转动。OBD检测电脑显示大风扇现在的状态是卡死了,需要更换一个大风扇总成,不然,开在半路,散热不好,不仅小风扇容易坏,更会造成发动机高温,冲缸大修。


静态检测到这里就结束了,下面就开始路试了,为了安全起见,我们规定路试期间不允许拍照,老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧,芽兰豆我简单分享一下路试感受:动力一般,胎噪声大,过坑减震性差。整体路试下来,发动机、变速箱无明显异常,转向系统工况良好。只是底盘有一丝异响。

路试回来准备检查底盘,卖家热心的带我们来到了一条地沟前。好吧,芽兰豆我又不是没有进去过,看的清楚就行。

底盘轻微托底,不影响使用。变速箱和发动机底部无托底漏油现象,无拆卸吊装维修的痕迹。

前、后防撞梁无拆卸痕迹,说明车辆前后都没有严重事故。

排气管改装,并且有松动,这也是路试底盘异响的来源。减震改装,并且右后减震有漏油现象。

最后看一下轮毂和轮胎,轮毂和轮胎改装,并且轮胎老化严重,这感觉跑在高速上,是要随时爆胎的感觉,危险系数很高。

到这里两个多小时的检测就全部结束了,芽兰豆我做一个简单地车况总结。

车辆外观检测:前、后杠拆卸喷漆,左前叶子板喷漆,左前门喷漆,左后门喷漆,左后叶子板喷漆,右后叶子板喷漆,右后门钣金修复,右前门及门框内钣金修复,前、后大灯拆卸改装

发动机舱检测:机油脏需更换,电瓶亏电,且电瓶桩头有漏电解液现象

车辆内饰检测:座椅拆卸,地毯拆卸,方向盘改装,挂挡手把改装,顶棚拆卸,化妆灯进水,仪表骨架有锈迹,方向盘管柱锈迹,车辆有涉水

车辆启动检测:仪表盘灯泡故障灯亮,右前雾灯不亮,牌照灯不亮

车辆功能检测:扇热器大风扇卡死

车辆路试检测:排气管共振异响

车辆底盘检测:底盘轻微托底,不影响使用,轮毂和轮胎改装,且现轮胎老化,四轮轮毂不同程度划痕,减震改装,排气管改装

整体来看,除了外观的多处钣金外和一些改装,车台车最大的问题就是天窗的漏水,导致了左侧仪表台的骨架生锈。目前是没有什么问题,就是不知道后期生锈的搭铁点,会不会造成线路的搭铁不良,引起功能的失效,以及插头线束内部是否有氧化现象。所以这台车是有隐患的,而且后期不好出手,不管是车行还是个人买家,看到车子内饰的锈迹,肯定认为是水泡。

把车况图文并茂的汇报给客户,再把车辆整备预估的费用大致算了一下。提醒客户,天窗的漏水,内饰多处拆卸生锈,以及散热器风扇卡死这些情况需要注意。客户说,这些生锈的地方都是隐蔽的地方,不请你来检测,我还真发现不了,太坑了!行了,你稍作休息,一会儿我先掩护你撤,我再和他聊聊,你把那些大问题的图片发给我。

在客户的掩护下,我骑上摩拜单车,一溜烟就来到了车站。等车的时候,我看了下这款高尔夫的市场行情,同年份的二手车价格在6万上下,卖家的报价在正常范围。只不过检测到了生锈这些问题,6.5万就显得不值了。在这里芽兰豆我提醒各位读者,二手车讲究一车一况一价,买车的话,千万不能贪图便宜贸然入手,如果你自己懂车最好,如果你自己不懂车最好找个懂车的朋友,帮你看看车况怎么样。毕竟买车是大事,关系到一家老小的安全。各位看官老爷你们觉得我说的对吗?

好了,各位老板~今天的检测作业就分享到这里,喜欢就赞不喜欢就喷,我修车多读书少,写的不好,大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!