被网友们诟病的日产“途达”最近也迎来了它的最新消息！据悉这款车已经完成了2023款的转款。新车将从外观和内饰方面分别做了调整，传统的鼓刹设计总算换成了碟刹，不仅如此，新车还搭载了升级后的2.3T柴油机+7AT变速箱，配合四驱系统后，整款车的越野表现还是非常期待的，目前这款车已经陆续下线，有望在明年的二季度全面上市！
改造后的“途达”在外观上已经兼顾了时尚和力量感！个人感觉可是比新奇骏要良心太多了，我们先看正面，2.0版的V-motion格栅依旧是我们熟悉的结构，不同的是整个格栅的开口角度更大，而且在格栅的前方还带有明显的折线造型，看起来还是非常的时尚！新车全系配备了双层的矩阵式LED大灯组，但是从外表上看还是比较直接，特别是双层的纹路表现得非常明显，完全没有以往的含蓄之感。此外新车的前包围也表现得更加直截了当。与格栅正好形成呼应！
来到了这款车的侧面，我们注意到整个后轮眉变得更加宽大，而且腰线也在这个位置上微微的隆起，能够更好地凸显出他的时尚感。尺寸方面，4.9米的车身长度以及2.1米的车身宽度，再加上1.9米的车身高度，可以说是一个名副其实的大块头。特别是在尾部的布局上，更带有一种美系车的效果，肌肉感非常明显！到了车尾，两侧的LED尾灯采用了集中式布局，后包围的设计就比较的简单了，排气也只是采用了单边的小孔径的设计。如果能换成换边，再加上大孔径的布局，那么整个效果就完全不一样了！
新车的内饰同样给我们带来了惊喜，首先就是品质上，内部全部采用了高品质的软质材料组成，无论是在视觉上还是在触觉上。而且全车都是采用了撞色设计，常规版采用了的米色加上水泥灰，而运动版则采用了酒红色的布局，可供选择性还是非常高的！全系只是采用了机械式的仪表盘，中间的多媒体屏则更加圆润，整个的按键处理也是以机械式的结构为主，人机系统方面与新奇骏保持同步。例如电子手刹，流媒体后视镜也成为这款车的标配！可以说从使用的角度上出发这款车已经做得近乎完美，这点上还是让小编比较意外的！
雷打不同的大七座布局更是让它有了与汉兰达正面抗衡的实力，通过上图我们可以看到整个第三排的空间还是相当的不错的，同样注重实用性！
上图就是这款车标配的流媒体式的后视镜。最后再看动力表现，新车除了我们熟悉的那套2.5升的自然吸气发动机之外，还会提供2.3T柴油发动机和7速自动变速箱以及6速手动变速箱的动力组合，这对于一款四驱SUV车型来说显得相当重要。并且全系标配了四驱系统，更重要的是以往被诟病的鼓刹已经换成了碟刹的设计，仅这个改变就让小编刮目相看！目前这款中东版已经陆续下线，有望在明年的第二季度全面上市！
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在三菱带来全新三菱欧蓝德后，近日又有消息三菱汽车将在12月7日开幕的第十八届中国（长沙）国际汽车博览会上上市三菱L200。
据了解，三菱L200是三菱汽车较早在海外市场销售的皮卡车型，主攻多功能型和乘用型高端皮卡市场，目前有消息称已可以到店订车。
由于三菱L200于2020年已迎来全新车型，所以此次上市车型将是最新款系列，也就是新车前脸换上三菱家族最新设计，以分体头灯组呈现。
此外，因为该车与帕杰罗·劲畅同平台打造，所以前脸与现款帕杰罗·劲畅更为接近。
目前澳洲版三菱L200提供双排版、单排版以及一排半版三种车身形式，但按照国内市场需求，预计新车引入的车型将是更主流的双排版本。
参考双排车型尺寸，其长宽高分别为5305/1815/1795毫米，轴距3000毫米；参考帕杰罗·劲畅长宽高为4825/1815/1805毫米，轴距为2800毫米，明显皮卡车型更有优势，但这体现在货厢上。
由于现款车型是2016 年推出的车型，按照产品迭代，目前已有全新一代车型谍照曝光，但预计上市时间将在明年下半年。
参考外媒渲染图来看，新车整体变化非常明显，包括前脸和车身侧面。
内饰方面，三菱L200的风格还是相对传统，这与帕杰罗·劲畅造型一致。
由传统仪表搭配嵌入式中控屏，以及配备家族四辐式方向盘，但预计新款车型将采用全新三菱欧蓝德样式，科技化将有所提升。
动力方面，三菱L200在海外提供了2.4L汽油和2.4T柴油发动机，最大功率分别为128匹和181匹，峰值扭矩194牛·米和430牛·米，匹配的变速箱分别为为5MT和6MT/6AT。
考虑到新车与帕杰罗·劲畅同平台打造，所以新车也将配备越野四驱，提供多种驾驶模式，包括雪地，泥地等。
为提升全新一代优势，三菱此前表示，全新一代三菱L200也将提供插混车型，由2.4升发动机加双电机组成，WLTP测试工况下的纯电续航里程为90公里。
从产品定位来看，三菱L200竞品主要有日产纳瓦拉以及江西五十铃D-MAX等。
日产纳瓦拉
指导价：14.28-20.28万元
江西五十铃D-MAX
指导价：13.98-21.78万元
事实上，国内曝出将要引入三菱L200的消息早有耳闻，最早于2018年曝出新车将在2019年内引入，可惜第二年并无消息。
直到去年11月又有了新车引入计划，该车将在2021年11月1日开售，预计限量推出3500台，售价为22.98万-25.98万元，只是目前还处于猜测状态，至于新车能否在年底如愿上市，还得静待官方消息。
资料显示，三菱L200又名三菱Triton，于1978年诞生初代车型，三菱L200目前已发展至第五代产品，于第三代车型开始，三菱L200便与帕杰罗·劲畅基于相同平台开发。
网友1：三菱一辆皮卡车竟卖到22万，这是作死节奏？
网友2：呼声很高的得利卡不弄进来，却弄这个？
网友3：15年报废的皮卡，在中国超过15万就没有买的必要~
网友4：一辆顶两台长城炮了，有钱的冲F150猛禽了！
网友 5：海外都要出全新换代车型了，现在还上市旧款车型？