中大型SUV往往是各大厂商施展自家科技以及彰显豪华感的最佳平台，品牌旗舰车型也多诞生于此，它们不仅是舒适豪华的代名词，同时也是车主身份地位的象征。这周四刚刚上市的凯迪拉克XT6便是一款主打美式豪华的中大型SUV产品，新车不仅在配置方面较为丰富，独特的座椅布局也让其在同级别显得鹤立鸡群。
凯迪拉克XT6是凯迪拉克旗下全新的中大型SUV，身材较为魁梧，5056/1964/1780mm（长/宽/高）的车身尺寸在同级别中算是比较出色的，看上去很有气势。新车提供有两种外观选择，拍摄车型为风尚版，点阵式的盾型格栅以及多条镀铬装饰是新车的最大特征，而运动版车型则会采用网格状的进气格栅+黑色饰条以及运动版轮圈的设计，两者风格各不相同，也为消费者提供了更丰富的选项。
凯迪拉克XT6全系搭载智能矩阵式LED大灯，大灯可实现14个独立照明分区，每个分区的LED光源可进行单独打开、关闭以及变暗操作，实现远光防炫目功能；此外，这套灯组还拥有多种照明模式，充分保障车辆行驶安全。
XT6的内饰设计沉稳大气，独特的亮面饰板、展翼式的银色饰条以及大面积的皮质包裹让车辆的豪华感再上一层楼。值得一提的是，红外夜视系统可将车辆前方的红外热源信号反馈到仪表盘处，帮助驾驶员更好的识别黑夜中的行人，是一项很有科技感与实用性的配置；其他配置方面，XT6还标配有：全景天窗、车道保持、胎压监测、感应雨刷、低速自动刹车、碰撞预警等功能。
8英寸的中控触摸屏具备不错的流畅度，内置有通用自行研发的多个APP，并且配备有Apple CarPlay以及百度 CarLife，同时提供OTA系统在线升级；此外，这套系统还支持2组蓝牙设备接入，主驾副驾切歌实现无缝衔接。
作为彰显豪华感的重要元素，凯迪拉克XT6搭载了一套Bose Performance至臻系列音响系统，从硬件、软件到设计水准在同级别表现出色，其中高配车型设置有14只高性能扬声器，分布于前仪表台处、前门处、A柱、后门等多个位置，充分保障全车人的听觉体验。
XT6的座椅采用Opus真皮面料包裹，乘坐感受较为柔软；车型全系还采用了级别独有的2+2+2六座布局，尤其对于第二排的乘客来说，无论是舒适度还是豪华程度都能有所保证。
凯迪拉克XT6搭载一台满足国六B标准的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛·米；传动方面则匹配的是一台9速手自一体变速箱。
凯迪拉克XT6一共有五款车型，分别为凯迪拉克XT6 2019款 28T 豪华型、凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱豪华型、凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱豪华运动型、凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱领先运动型以及凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱铂金运动型，售价区间为41.97-54.97万元。
推荐等级：
豪华型：★★★
四驱豪华型：★★★★
我们先从最低配凯迪拉克XT6 2019款 28T 豪华型与次低配凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱豪华型进行一个对比，两车的区别主要集中在驱动方式，低配车型为前驱设计，次低配车型为适时四驱，不过在驾驶模式方面，两款车型均可实现自定义调节，最低配车型配备有运动、标准/舒适以及雪地模式，次低配车型配备有运动、标准/舒适以及越野模式，也就是说在低配车型的基础之上，多花两万元您还能买到一套四驱系统，对于一款主打豪华的SUV来说，还是值得考虑的。
推荐等级：
四驱豪华型：★★★★
四驱豪华运动型：★★★☆
和次低配车型（凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱豪华型）相比，中配车型（凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱豪华运动型）增加了悬架软硬调节、运动外观套件、方向盘加热、前排座椅通风四项配置，价格相比于次低配车型增加了3万元。像座椅通风以及方向盘加热这样的舒适性配置在不同季节条件下还是比较实用的，而可调悬架以及外观套件的选择则是针对喜爱运动感的消费群体所打造，但如果您没有刚需，也不是很注重运动感的话，其实四驱豪华型可能是更好的选择。
推荐等级：
四驱豪华运动型：★★★☆
四驱领先运动型：★★★★
我们再把中配车型和次顶配车型进行一下比较，后者比前者在配置方面增加了道路交通标识识别、全速自适应巡航，在音响单元数量上也从8个变成了14个，价格则提升了4万元。次顶配车型所搭载的全速自适应巡航能让驾驶者更加轻松的面对城市拥堵路况，而14喇叭的扬声器还能带来超越中配车型的音乐体验，如果您是一位音乐的“发烧友”，选择次顶配车型准不错。
推荐等级：
四驱领先运动型：★★★★
四驱铂金运动型：★★★☆
最后，我们将次顶配车型（凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱领先运动型）和顶配车型（凯迪拉克XT6 2019款 28T 四驱铂金运动型）做一个比较，顶配车型在配置方面增加了膝部气囊以及夜视系统，其他方面还有HUD抬头显示、行车记录仪、无线充电以及后排座椅加热功能，后视镜也变成流媒体后视镜，在安全配置以及实用性方面更上一层楼；从售价来看，顶配车型再度提升了4万元，如果您的预算足够充裕，顶配车型肯定是最佳选择；如果您对舒适性的配置要求并不特别敏感，那么次顶配车型已经可以在乘坐、视听等方面满足您的需求。
凯迪拉克XT6的上市展现出凯迪拉克征战国内中大型SUV市场的野心，车辆本身丰富的配置以及对豪华感的独特诠释也是XT6的竞争力之一。新车上市后的表现如何，我们一起期待。
别克suv15万左右有哪几款
15万级选个紧凑型SUV，除了逍客、途岳这些“老”家伙外，不妨看看今年上市的新面孔，更时尚的设计以及丰富的配置让别克昂扬以及丰田锋兰达成为这个价位区间实力很强的选手，而这两位新面孔如何选择呢？我们接着往下看。
别克昂扬在今年9月份正式上市，基于概念车打造的它让我们看到了不一样的别克，随之而来的也有新的别克标识，这也是年轻化的产品，溜背的造型以及夸张的视觉风格与传统紧凑型SUV有所不同，全系15.29-17.89万元的官方指导价也代表着它更高级的身份。这台车全系搭载1.5T+CVT变速箱，我们选择了更为运动的GS燃速版进行对比，官方指导价格17.89万元。
丰田锋兰达是今年1月份广汽丰田新发布的产品，基于日本卡罗拉Cross打造的它整体售价区间要更低一些，全系标配2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，官方指导价12.58-16.98万元，我们选择了顶配CVT尊贵版进行对比，指导价16.98万元，与对比的昂扬配置差价不到1万块。
两台车的设计一眼就能看出区别，昂扬更加张扬的外形是新兴消费者所喜欢的，甚至不跟你说会觉得像是一台新能源车型，分体式灯组以及类似封闭式格栅的设计都是如今流行的元素，2.7米的轴距也为它的车内腿部空间打下了基础。丰田锋兰达因为源自Cross车型的关系，看起来也更像是跨界车型，相比SUV个头小了一号，不过这个价位就配上了矩阵式大灯，外部配置挺好的。
内饰的部分各有各的风格，别克昂扬的扇形双联屏是亮点，两块10.25英寸屏幕显示清晰度很高，主题设计也与内饰风格相搭，再配上良好的用料和做工，它可以说是同价位产品品质的代名词。
丰田锋兰达也是丰田旗下新车型的风格，对称的样式以及金属装饰条做到了无功无过，装配工艺在同级中也是主流水准，单看的话这个深浅色的搭配还挺温馨的，但与昂扬相比缺少了一点时代的印记。
配置上昂扬的舒适以及辅助配置高，像是并线辅助、流媒体后视镜、透明底盘等都有装载，而锋兰达则在被动安全配置上有些优势。两台车的车机系统，昂扬功能很全面，车联网、远程控制、无线CarPlay以及安吉星等在同级燃油车中属于领先水平，而锋兰达的功能以及展示效果会有一定的差距，但基础的功能还是能满足日常使用的。
乘坐空间昂扬的后排腿部更大，后备厢的纵深也更宽敞，这和它长轴距长车身的构造相关，满载5人时也不会太拥挤。锋兰达的优势是头部空间感以及后备厢宽度，两台车居家使用以两人乘坐为主，偶尔满载的话还是可以满足需要的。
动力部分昂扬是1.5T+CVT变速箱，平顺和动力都有不错的保证，自身的参数在统计1.5T车型中也是主流水准。对比之下锋兰达的2.0L自然吸气+CVT变速箱动力参数以及体感加速度上会与1.5T有所差距，可以满足日常的代步需求。
总结：
别克昂扬更适合年轻消费者，也很适合在乎车内和驾驶品质的用户，内外一体化的设计以及不错的空间和较为齐全的配置让日常上下班代步有更愉悦的感觉。丰田锋兰达更适合求稳的用户，内外设计没有什么特别的亮点，无功无过，配置上较为齐全，而且整体售价更低些，会有13万左右的选择。