11月16日，比亚迪唐五座版车型在广州车展正式上市，其中燃油版售价12.99-15.49万，DM版售价25.49-27.49万，新车在设计方面与在售车型保持一致，座椅布局采用了2+3布局方式，能享受六年免检政策；同时发布会上全新一代唐EV开启预售，补贴后预售价26-36万。
全新一代唐五座版依然采用的是比亚迪家族式的Dragon Face设计语言，大尺寸的近期格栅配合两侧犀利的LED大灯，整体车身看上去十分有气势，侧面多腰线的设计丰富了整车的视觉层次感，悬浮式车顶、贯穿式尾灯也是当下比较流行的设计；尺寸方面，五座版车型依然保持了七座版的身材，长宽高4870/1950/1725mm，轴距2820mm，内部空间更宽裕，而且五座版在内部空间增丰富，应用更灵活。
动力方面，全新一代唐燃油版搭载2.0T发动机，最大功率151kw，最大扭矩320N·m，匹配6AT变速箱，唐DM车型搭载2.0T发动机+电机的插混系统，综合最大高功率超过500马力，零百加速仅4.3s。
本次广州车展上，比亚迪唐EV600正式开启预售，补贴后预售价区间26-36万。新车在外观设计最大的变化是采用了矩阵式的前进气格栅，造型更加犀利，侧面造型与唐DM保持一致。动力系统方面，唐EV600配备前后双电机，实现纯电四驱，续航里程600km，0-50km/h加速仅2.2S。
比亚迪唐suv油电混合价格及图片
10月28日，广汽传祺全新车型—ES9正式上市，新车定位中大型SUV，为传祺E系列的第二款产品，搭载了2.0T插电式混动系统。
新车亮点：
两种前脸
新车整体轮廓和自家的传祺GS8较为相似，看上起都比较方正、高大，并且提供了两种不同的前脸设计，普通版车型采用了大面积的格栅造型，内部用鳞片式设计，更偏向商务属性，而旅行者版本车型则是采用了方块型的中网设计，下方多出大面积的熏黑前保险杠，看上起更有越野属性。
车身侧面采用了大量的平直线条，从B柱以后均做了熏黑处理，营造悬浮式车顶的视觉效果，车辆尾部采用了小书包的设计，可用作储物空间。
车身尺寸上，传祺ES9的长宽高分别为5015/1950/1780mm，轴距达到2920mm，旅行者版本车型车长和车宽分别进行了加长，达到5110mm和1976mm，其他数据不变，整体定位中大型SUV，比同级别的唐DM-i要大上一圈。
车内部分，新车的整体布局和传祺GS8几乎一致，配备了12.3英寸全液晶仪表＋14.6英寸中控大屏，均为圆角矩型的空调出风口，车机系统搭载高通骁龙8155芯片，部分提供AR-HUD抬头显示系统。
值得一提的是，传祺ES9的两种车型均有六座、七座两种座椅布局，可供消费者选择。配置方面，根据车型不同，新车支持语音唤醒、L2+智能驾驶、30英寸AR-HUD、儿童下车关怀模式、540°透明底盘等功能。
搭载2.0T插混系统
动力方面，传祺ES9搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中，2.0T发动机最大功率为140kW，峰值扭矩330N·m，电动机最大功率为110kW。
续航方面，新车搭载容量为25.57kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航143km，CLTC综合续航里程可达1215km。
总结：
总的来看，传祺ES9的综合产品力并不弱，和唐DM-i相比，空间更大，不过该车虽然有旅行者版本，但并没有配备四驱系统，算是一个比较大的缺陷，而且差异化优势并不明显，起售价也要更高，想要拼得过比亚迪唐DM-i，还是非常有难度的。
比亚迪唐suv新能源2022款价格
[爱卡汽车 国内新车 原创]
5月22日，比亚迪王朝系列旗舰SUV——2022款唐EV正式开启预售，共三款车型，综合补贴后预售价28.28-34.28万元。并带来2大无忧购车政策、1大无忧用车保障等四项购车权益。
外观方面，2022款唐EV依然使用“Dragon Face”家族式设计，全新的封闭式格栅与车头融为一体，除了降低风阻之外，还带有自然简约的既视感。现款车型的前包围采用全新设计，下方为哑光银装饰，同时将前包围两侧进气口装饰面积扩大，运动感与视觉张力更强。
车身侧面则延续了现款车型的设计，硬朗的腰线及流畅灵动的轮廓传递出和谐动感的观感。全新的轮圈采用了封闭式低风阻设计，减少风阻的同时，运动感也更强。新车尺寸方面，长宽高为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm，相比老款车型，新车长度增加了30mm。
车尾的变化并不明显，依然是采用了贯穿式尾灯，后包围的设计样式跟随前包围进行相应改变，左右两侧增加了黑色装饰件，提升了几分运动感。
内饰方面，新款车型整体延续了老款车型的设计，依然保持着简洁明快的风格。不过2022款唐EV升级到了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，拥有15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，搭配全新UI设计及海量定制化APP，更支持5G速联、双频定位导航技术等。
此外，DiPilot智能驾驶辅助系统则搭载了12个超声波雷达、5个高精度毫米波雷达等，带来了APA视觉融合全场景自动泊车等多种功能。2022款唐EV更具有VTOL移动电站、W-HUD抬头显示、手机NFC车钥匙等功能，进一步提升了用车体验感。
2022款唐EV也是首次使用了2+2+2的六座布局，并且在第二排也设置了独立电动座椅，采用NAPPA真皮，可支持多向电动调节、通风、加热、按摩等功能。同时六座布局也可以让第三排座椅在乘坐宽度、中后排座椅的进出等方面更为舒适方便。
动力以及续航方面，单电机长续航版本，CLTC工况下续航达730km，百公里耗电量为15.6kWh；主打性能的双电机四驱版本，CLTC续航635km，百公里耗电量为17.6kWh，而另外一个搭载稍小电池的两驱版本，CLTC续航也可达到600km。性能方面，2022款唐EV高性能版车型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机，0-100km/h加速仅4.4秒。
总结：2022款唐EV并没有对外观以及内饰进行太多的改变，此次更多的是针对配置以及续航上的升级，尤其是续航方面，相比老款(前驱版本续航565km、四驱版本续航505km)提升相当明显。虽然售价相比老款也有所上涨，但考虑到目前新能源车型集体调价的情况，新款车型上涨的价格也在合理的范围内。
精彩内容回顾：
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