[懂车帝原创 产品] 3月30日，本田发布了Cross Cub 110车型，新车是一款复古轻型摩托车，官方指导价13000元。
新车延续Super Cub的外观设计风格
配备镀铬排气管罩
外观方面，本田Cross Cub 110除了延续Super Cub的经典外观，还针对年轻用户的出行需求优化了腿部装饰组件，增加了金属头灯保护罩。这些调整让车辆的整体风格更具时尚气息。此外，LED光源的圆型大灯、多功能液晶仪表以及充满复古风格的镀铬排气管、车身贴花都让整车的辨识度进一步提高。
共推出三种车身颜色可选
车身颜色方面，新车共推出牛油果绿、凝光黄、熔岩红三种可选。从车辆框架、后挡泥板等位置不难发现该车还具备有轻度越野的属性。同时，Cross Cub配备有脚踩启动杆设计，提供启动时的备用保障。
搭载单通道ABS系统
Cross Cub 110座垫采用分体式设计，后座垫可拆卸，必要时可以扩展成为储物空间。轮辋尺寸为17英寸，搭配真空越野轮胎，车辆最小离地间隙167毫米，链条使用全覆盖罩保护，保证了车辆的轻度越野需求。同时，该车还配备单通道ABS系统。
半自动离合器与四挡的变速齿轮箱
车辆主要参数方面，新车的长宽高分别为1931/799/1108毫米，轴距1228毫米，整备质量107公斤，最大有效载荷155公斤，油箱容积4.1升，座高786毫米，最高车速85公里/小时。
发动机最大功率5.9千瓦
动力方面，Cross Cub 110搭载排气量为110毫升的单缸发动机，其最大功率5.9千瓦，峰值扭矩8.8牛·米，官方公布的油耗为1.46升/百公里。关于新车更多信息，请持续关注懂车帝报道。
五羊本田幼曽
[爱卡摩托资讯选车图库]
2023年3月30日，本田Cross Cub（幼兽CC110）正式上市，售价13000元，这款备受国内消费者期待的“神车”终于来了，并且是以国产身份和消费者见面。作为本田全球车型国产化的一环，Cub可以说是非常重要的车型，它承载了本田摩托车文化文化底蕴，同时在当下也是一款具备玩乐属性大玩具。目前Cross Cub通过新大洲本田负责国产化生产，并与五羊本田共同销售，消费者在两个品牌店铺均可订车。
| 本田Cross Cub售价表 | |
| 车型 | 售价（元） |
| Cross Cub | 13000 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
国产化后的Cross Cub在外观上延续了海外版的设计，整体风格在“Cross”上也下足了功夫，越野风格的菠萝胎、车头金属保护罩、复古风格圆灯、加高车把、减震防尘套等细节部分，无疑不契合当下流行的户外理念。Cross Cub也正是通过这些外观配件的细节，来拓展出更多可玩性。
在配置方面，Cross Cub搭载LED灯组、全液晶仪表等现代科技产物，同时在刹车系统上采用了前盘后鼓形式，前刹车由日信提供，搭载前轮ABS系统；不过有些遗憾的是，Cross Cub并没有采用海外车型上同款的钢丝辐条轮圈，取而代之是铝合金轮组，这无疑对原汁原味党们是一种打击，不过从另一层面看，铝合金轮圈具备更强的实用性和耐用性。
Cross Cub的细节上也同样有几个值得令人回味的地方，例如可拆卸成货架的后坐垫，以及延长使用寿命的封闭式链条盖等等，这些看似不起眼的细节，构成了Cub的独特设计理念。
在动力系统上，国产版Cross Cub搭载了本田WAVE110（威武）的同款110cc单缸风冷发动机，最大功率5.9kW（8马力）/7500rpm，最大扭矩8.8Nm/5500rpm，搭配4挡半自动变速器，采用前后挡设计，官方给出的油耗为百公里1.46L，搭配4.1L油箱，续航轻松破200km。
新车共推出三个颜色，分别为凝光黄、牛油果绿，以及熔岩红。
编辑点评：
无论是Super Cub还是Cross Cub，它们本质上都是弯梁车型，而Cross Cub作为目前市面上最贵的国产弯梁，足足比同款发动机的WAVE贵了3000多元，不过Cub在现在已经承担的不单单是通路车的角色，还是本田的文化符号，为此情怀和文化多付出3000，我相信有很大一部分人愿意为此买单，而此次引进的为什么是Cross版，大几率是为了迎合年轻消费者所追捧的户外风潮，不得不说中国消费者再一次被本田拿捏的死死的。
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