本田理念S1报价图片 全国最低价4.46万起售(理念s1汽车报价及图片)

最近,小编从理念经销商获得消息,理念S1正在火热开售中,感兴趣的朋友可以进来看看。理念S1外观车身线条简洁,比较明朗清爽。对于喜欢简单生活的人来说这是个优点,现在的车有些太花哨了,线条复杂,过于流行的东西往往容易过时。像理念S1这种使用基础线条进行设计,整体风格更加平实,还是会给人留下不少好感的。

理念S1厂商指导价现价
2014款 1.3L 手动 舒适型6.78万4.46万
2014款1.3L 自动 舒适型7.78万5.46万

在车头部分的设计上,从飞度三厢到思迪的变化不算太大,比较明显就是中网加了一根镀铬条,看起来更有立体感。而从思迪到理念S1就有很多可以说说的不同了。


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理念S1内饰设计有个性

理念S1的内饰设计还是很有特色的,虽然时间过去那么久但依然能让人感觉到时尚和不同。理念S1中控台设计强调立体感,各个部分的功能区域错落有致的排列,并不在同一个平面,某种程度上也更利于操作。理念S1内饰比较成功的部分是在车内用料与做工上保持了合资水平,整个车厢的触感都比较舒服,中控台摸起来光滑,皮质方向盘也有一定软度,感觉挺好。包括车门内衬还使用了1/3面积的绒质材料进行装饰,感觉很温馨。

在动力上,理念S1有两种动力车型,1.3L发动机最大功率60kW,最大扭矩116N.m,1.5L排量发动机最大功率77kW,最大扭矩136N.m,配5挡自动或者5挡手动变速器。与另外两款车比较,它们的1.3L发动机动力输出完全相同,只有1.5L发动机有所差别。

车型图片


基本参数 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
厂商指导价 7.78万 6.78万
参考底价 暂无报价 暂无报价
厂商 广汽本田 广汽本田
级别 小型车 小型车
发动机 1.3L 82马力 L4 1.3L 82马力 L4
变速箱 5挡自动 5挡自动
长*宽*高(mm) 4460*1690*1495 4460*1690*1495
车身结构 4门5座三厢车 4门5座三厢车
最高车速(km/h) 162 162
官方0-100km/h加速(s) - -
实测0-100km/h加速(s) - -
实测100-0km/h制动(m) - -
实测油耗(L/100km) - -
工信部综合油耗(L/100km) 6.9 6.9
实测离地间隙(mm) - -
整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里
车身 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
长度(mm) 4460 4460
宽度(mm) 1690 1690
高度(mm) 1495 1495
轴距(mm) 2450 2450
前轮距(mm) 1455 1455
后轮距(mm) 1455 1455
最小离地间隙(mm) - -
整备质量(kg) 1056 1056
车身结构 三厢车 三厢车
车门数(个) 4 4
座位数(个) 5 5
油箱容积(L) 42 42
行李厢容积(L) 510 510
发动机 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
发动机型号 - -
排量(mL) 1339 1339
进气形式 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 L L
气缸数(个) 4 4
每缸气门数(个) 4 4
压缩比 SOHC SOHC
缸径(mm) - -
行程(mm) - -
最大马力(Ps) 82 82
最大功率(kW) 60 60
最大功率转速(rpm) 5700 5700
最大扭矩转速(rpm) 2800 2800
发动机特有技术 I-DSI I-DSI
燃料形式 汽油 汽油
燃油标号 93号(京92号) 93号(京92号)
供油方式 多点电喷 多点电喷
缸盖材料
缸体材料
环保标准(参照标准表) 国IV+OBD 国IV+OBD
变速箱 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
简称 5挡自动 5挡自动
挡位个数 5 5
变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT)
底盘转向 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
驱动方式 前置前驱 前置前驱
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 H型扭力梁式非独立 H型扭力梁式非独立
助力类型 电动助力 电动助力
车体结构 承载式 承载式
车轮制动 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
前制动器类型 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 鼓式 鼓式
驻车制动类型 手刹 手刹
前轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14
后轮胎规格 175/65 R14 175/65 R14
安全装备 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
主驾驶座安全气囊 主● 主●
副驾驶座安全气囊 副● 副●
前排侧气囊 - -
后排侧气囊 - -
前排头部气囊 - -
后排头部气囊 - -
膝部气囊 - -
胎压监测装置 - -
零胎压继续行驶 - -
安全带未系提示
ISOFIX儿童座椅接口
发动机电子防盗 - -
车内中控锁
遥控钥匙
无钥匙启动系统 - -
无钥匙进入系统 - -
操控配置 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) - -
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) - -
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) - -
上坡辅助 - -
自动驻车 - -
陡坡缓降 - -
可变悬架 - -
空气悬架 - -
可变转向比 - -
前桥限滑差速器/差速锁 - -
中央差速器锁止功能 - -
后桥限滑差速器/差速锁 - -
外部配置 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
电动天窗 - -
全景天窗 - -
运动外观套件 - -
铝合金轮圈 - -
电动吸合门 - -
侧滑门 - -
电动后备厢 - -
感应后备厢 - -
车顶行李架 - -
内部配置 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
真皮方向盘 - -
方向盘调节 上下调节 上下调节
方向盘电动调节 - -
多功能方向盘 - -
方向盘换挡 - -
方向盘加热 - -
方向盘记忆 - -
前驻车雷达 - -
后驻车雷达 - -
倒车视频影像 - -
行车电脑显示屏 - -
HUD抬头数字显示 - -
全液晶仪表盘 - -
座椅配置 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
真皮/仿皮座椅 织物 织物
运动风格座椅 - -
座椅高低调节 - -
腰部支撑调节 - -
肩部支撑调节 - -
主驾驶座电动调节 - -
副驾驶座电动调节 - -
第二排靠背角度调节 - -
第二排座椅移动 - -
后排座椅电动调节 - -
电动座椅记忆 - -
前排座椅加热 - -
后排座椅加热 - -
前排座椅通风 - -
后排座椅通风 - -
前排座椅按摩 - -
后排座椅按摩 - -
第三排座椅 - -
后排座椅放倒方式 - -
前中央扶手 - -
后中央扶手 - -
后排杯架
多媒体配置 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
GPS导航系统 - -
定位互动服务 - -
中控台彩色大屏 - -
蓝牙/车载电话 - -
车载电视 - -
后排液晶屏 - -
220V/230V电源 - -
外接音源接口 USB USB
CD支持MP3/WMA - -
多媒体系统 - -
扬声器品牌 - -
扬声器数量 4-5喇叭 4-5喇叭
灯光配置 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
近光灯 卤素 卤素
远光灯 卤素 卤素
日间行车灯
自适应远近光 - -
自动头灯 - -
转向辅助灯 - -
转向头灯 - -
前雾灯 - -
大灯高度可调
大灯清洗装置 - -
车内氛围灯 - -
玻璃/后视镜 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
前电动车窗 前● 前●
后电动车窗 后● 后●
车窗防夹手功能 - -
防紫外线/隔热玻璃 - -
后视镜电动调节
后视镜加热 - -
内后视镜自动防眩目 - -
外后视镜自动防眩目 - -
后视镜电动折叠 - -
后视镜记忆 - -
后风挡遮阳帘 - -
后排侧遮阳帘 - -
后排侧隐私玻璃 - -
遮阳板化妆镜 - -
后雨刷 - -
感应雨刷 - -
空调/冰箱 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
空调控制方式 手动● 手动●
后排独立空调 - -
后座出风口 - -
温度分区控制 - -
车内空气调节/花粉过滤 - -
车载冰箱 - -
高科技配置 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
自动泊车入位 - -
发动机启停技术 - -
并线辅助 - -
车道偏离预警系统 - -
主动安全系统 - -
整体主动转向系统 - -
夜视系统 - -
中控液晶屏分屏显示 - -
自适应巡航 - -
全景摄像头 - -
外观颜色 - -
内饰颜色 - -
选包装 理念S1 2014款 1.3L 自动舒适版 理念S1 2014款 1.3L 手动舒适版
扩展包名称 - -
描述 - -
价格 - -
扩展包值 - -

本田理念怎么样

自1997年一款带有红底本田标、红色气缸盖的发动机、螺旋齿轮式LSD、冠军白涂装、红黑内饰,代号为EK9的本田性能车问世以来,这个被誉为神的本田思域Type-R系列已走过了20年之久,历史将情怀赋予了它,使它成为日系性能车中的一代传奇。


我也是忠实的本田粉,然而,不到特殊情况下,我这个人并不喜欢轻易将什么东西神话,如果有机会,我倒想亲自去看看,大家口中的“神”,究竟有多神,我更希望以一个客观的角度,来对一款车做出最中肯的评价。

刚好这一次,我有幸同时测试到了2007年的思域Type-R(FN2)和2017年的思域Type-R(FK8),很想知道这两款相差十年的车子,开起来究竟有何区别,或者说在这十年里,本田究竟经历了什么,带着诸多好奇与疑问,我就这样开始了本次的对比测试。


其实图片上这辆红色FN2是我自己的车,前不久以一个非常低的价格拿下的。而那辆蓝色的FK8,则是我们团队的测试用车,传说中的前驱之王。

也许你会认为这俩车没什么可比性,的确,年代相差了十年,前者比后者少了120马力,并且前者也不算是特别厉害的Type-R车型——上一代的EP3就比它轻,而且比它更有劲儿。但至少FN2依然保留着高转自吸的传统,和原始的操控感觉,因此我还是会选择它。

关于FN2的更多


上文也提到了,它诞生于2007年,讲真,对于那个年代来讲,它不慢。极速235km/h,百公里加速6.6秒,而最重要的是,它的操控完全是你难以想象的精准。它所搭载的6速变速箱,能够带给你一种驾驶赛车的感觉,但并非粗暴得难以驾驭,此外,这款变速箱与那颗代号为K20Z4的2.0L自然吸气发动机配合十分默契。


任何时候,数据都不能说明一切,对于FN2,你只有坐进驾驶舱,将发动机转速飙至8000+,才能完全领会它的魅力。如果用一种声音来形容VTEC,那么,请自行回顾一下九十年代英国房车锦标赛上,那一段由赛车高转轰鸣所奏出的交响乐。


它太容易让人兴奋了!开着它的时候,我能够从它身上感受到过去十年里,本田所经历的一切变化——曾经它的前辈被一贯认为各种难开,如今,我只能够从极其灵敏的转向和干净利落的换挡之中体会到完美的人车合一。

全新的FK8怎么样?


要知道,前面被我大肆夸奖的,可是十年前的车,大家一定想知道,十年后的今天,它会变成什么样子?别急,接下来听我一一道来。


首先,不说别的,在外观上,全新思域Type-R就秒杀了一切前辈,同时,这代车型在美洲、欧洲、亚洲均有售,这也是区分它与前辈们的主要途径。

2017款思域Type-R搭载的是2.0L涡轮增压发动机,告别了以往传统的自然吸气,却仍能够做到足够优秀。最大功率320马力,百公里加速5.7秒,最高时速272km/h,这个数字的确可以,然而我们可以说句实话,这一次,本田掉了不少粉。太多人对本田充满崇敬,就是因为该品牌对于高转自吸文化的坚持,可如今,就连本田也开始向现实低头,选择涡轮增压,必然会令一些粉丝失望,他们认为,这令Type-R失去了原本的灵魂。


新的Type-R更快、更好开,这一点毋庸置疑,可是曾经红线区间带来的咆哮,恐怕不会再有了……

我该如何做选择?


经过一番对比,我们可以看出,这十年间,本田在造车的理念上发生了不小的变化,唯一一点没变的,就是对速度、对操控的不懈追求。还是那句话,新的Type-R,它好看、好开、更成熟,最重要的是跑得快,而且还更省油,也正是这些进化,使得FN2和FK8变成了两款不同性格的车,因此,它们也适合不同性格的人。如果你现在还是Type-R系列的死忠,买FK8一定没毛病,拿它去虐福克斯RS也是妥妥的,当然,这一切的前提是,你要做好失去一些东西的准备……