本文目录一览：
国内油价将于12月19日24时起调整 或迎年内最大降幅
易车讯 国内成品油零售价今年即将迎来最后一次降价，将于明天晚上开启（12月19日24时），预计油价将迎来大幅下调0.32-0.35元/升，加满50升将节省16-17.5元左右。
12月18日，本轮国内油价计价统计周期第9个工作日，参考原油变化率-9.37%，预计汽柴油下调410元/吨，折算为胡中0.32-0.35元/升，加满50升将节省16-17.5元左右，调价窗口12月20日0时。
12月15日，国际油价微跌。截至当日收盘，纽约商品交易所2024年1月交货的轻质原油期货价格下跌15美分，收于每桶71.43美元，跌幅为颂圆0.21%；2024年2月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌6美分，收于每桶76.55美元，跌幅为0.08%。
打开易车 App，搜索“真十万公里长测”，看最真实的车辆长测报告。裤樱山
国内油价迎年内最大降幅
据最新消息显示，新一轮成品油调价窗口将于今日24时开启。有分析预测，油价将迎来年内最大降幅，终结此前的“四连涨”，92#汽油每升价格重回7元时代。那么，哪些板块股票值得关注呢？下面我们一起来简单的了解一下相关的信息吧。
卓创资讯成品油分析师薛珊分析，在伊朗局势不确定的大背景下，沙特与俄罗斯加大马力增产，供应中断的市场担忧逐步被增产抵消；同期美国原油库存增幅高于预期，投资者担心原油市场会供过于求，加上全球股市普遍低迷的影响，故国际油价表现惨淡。
中宇资讯分析师杨晓芬表示，目前国内0#柴脊棚油升价均位于8元以下，92#汽油除了湖北、海南、重庆、广东、广西等省市价格高于8.0元/升，其他地方并未突破此关口。若2日油价下调落实，国内92#汽油价格将统一回归7元时代。另外，有分析认为，下一轮成品油樱中则调价下调或搁浅的可能性较大。
哪些板块股票或受益？
1、航空。对于低油价而言，对于石油工业，如交通运输来说，无疑是最有利的，其行业的景气程度与油价有着显著的负相关关系。尤其是航空行业，燃油成本已经占到航空公培早司成本的很大一部分。油价下跌对于该行业来说无疑是很有利的。相关股票有：华夏航空（002928）、中国国航（601111）、东方航空（600115）、南方航空（600029）等。
2、汽车。汽车的供给与需求与消费者的消费意愿密切相关。油价下跌会直接刺激了汽车的消费，进而带动了消费市场的活跃。相关股票有：福田汽车（600166）、一汽轿车（000800）、长安汽车（000625）、比亚迪（002594）、广汽集团（601238）、江淮汽车（600418）、江铃汽车（000550）、长城汽车（601633）等。
油价或迎年内最大跌幅
有分析师表示，预计2日当天，国内成品油对应下调幅度为330元/吨左右，折合升价跌幅约为0.24-0.28元。“此次下调，将创造年内最大跌幅。”2018年国内成品油调价目前共进行了二十一次，上调十三次、下调七次，搁浅一次，汽油总计上调了1430元/吨，柴油总计上调了1385元/吨。
富临运业（002357）：四川富临运业集团股份有限公司正式成立于2002年3月。公司已成为一个能为社会大众提供安全、舒适、方便、快捷的大型专业运输网络集团，正努力推动新能源汽车规模化运营，创新拓展运输服务价值链，推进“互联网+智慧交通”新业态发展，积极引芦冲领川内道路运输产业转型升级。
海越股份（600387）：海越股份拥有与公路主业相关的油气储配基地，公路沿线的七座大型加油中心，与浙中、浙西南地区重要的油气集散批发中心一起，形成了完整的储运、调配、销售网络和年经营油品20万吨的规模。海越股份在能源供应业务方面的实力，与收费公路的经营相得益彰，增强了公司整体的竞争实力。
大众交通（600611）：公司坚持产业资本与金融资本为双引擎的发展之路，持续优化产业布局，业务涵盖客运交通、金融投资、房地产、酒店服务、现代物流和汽车服务，覆盖全国18个省市，是奥运会、世博会等重大国际赛事和展会的指定综合配套服务供应商。
新宁物流（300013）：公司前身为昆宽祥山新宁公共保税仓储有限公司，成立于1997年2月24日。公司经营范围包括：进出口货物的仓储、集陪巧歼装箱堆存及有关配套业务；保税仓库内货物的代理报关、报检、运输代理业务；库内货物的分级、分装、挑选、贴商标、制标签、整理等。
成品油价迎下半年最大降幅：92号汽油重返7元时代加满一箱油少花17.5元
国内成品油零售限价迎来“二连跌”。
12月5日，国家发改委发布消息称，自今日24时起，国内汽油价格下调440元/吨，柴油价格下调425元/吨。折合升价，92号汽油下调0.35元/升、95号汽油和0号柴油分别下调0.37元/升和0.36元/升。
私家车主和物流企业的用油成本因此减少。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将少花17.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少14.4元左右。
据隆众资讯计算，调价后，全国大多数地区车柴价格和92号汽油零售唤大限价均在7.7-7.9元/升左右；部分地区如西藏和海南的92号汽油零售价仍在8元/升以上。
本轮是今年第二十三次成品油调价，也是年内第九次下调。本次调价过后，今年成品油调价呈现“十三涨九跌一搁浅”的格局。
本轮零售限价的调整，为今年下半年的最大跌幅，也是今年全年的第二大跌幅。4月15日，国内成品油零售限价年内首跌，汽油价格下调545元/吨，柴油价格下调530元/吨，为年内最大降幅。
本成品油计价周期内，国际原油价格呈现震荡下行的走势。
金联创成品油高级分析师王延婷指出，在本轮计价周期中，七国集团(G7)对俄罗斯石油设定的价格始终分歧不断，且限价政策或较为灵活，在一定程度上缓解了投资者对供应收紧的担忧。此外，经济扩展预期放缓，需求忧虑继续升温，也导致原油价格震荡走低。
12月欧佩克+会议决定产量政策的不确定性、中国疫情管控政策调整，以及美联储放缓加息预期升温等因素则对油价形成支撑，国际油价一度反弹，但原油变化率始终处于负值区间波动。
据金联创测算，截至12月5日的第十个工作日，参考原油品种均价为82.22美元/桶，变化率为-8.06%
截至北京时间12月3日凌晨收盘，WTI1月原油期货结算价跌1.53%，报79.98美元/桶；布伦特原油2月期货结正链答算价跌1.51%，报85.57美元/桶。
在新一轮计价周期开始之际，影响国际原油市场的几项重要政策落定。
12月5日，欧盟禁运俄罗斯海运原油，以及G7集团、欧盟与澳大利亚对俄罗斯石油设置60美元/桶的价格上限的方案同时生效。在这一价格上限机制下，西方将禁止为超过限额的俄罗斯原油货物提供金融和运输保险等服务。
当地时间12月4日，俄罗斯副总理亚历山大·诺瓦克表示，西方的这一举动严重干涉并违背了自由贸易规则，将引发供应短缺，破坏全球能源市场的稳定。
诺瓦克称，俄罗斯正在研究禁止使用价格上限工具的机制。即使不得不减产，俄罗斯也将只愿意在市场条件下与俄罗斯进行合作的国家出售石油和石油产品。
此外，当地时间12月4日，欧佩克+宣布将维持石油生产配额不变，即保持日均下调200万桶的水平。
机构对下一轮成品油价调整的方向，分歧较大。
隆众资讯成品油分析师李彦对界面新闻表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现小幅上涨的趋势。
“目前欧佩克+坚定减产立场，俄罗斯也表态不会向接受价格上限的国家出口原油，供应趋紧氛围仍在延续。举慧”李彦预计，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
王延婷则认为，短期内原油走势依然较为震荡，新一轮零售价搁浅概率较大。
卓创资讯成品油分析师高青翠表示，欧佩克+维持产量不变的基础上，欧洲石油的出口禁令即将实施，后续将关注欧洲某国如何回应，同时中旬美联储加息概率加大，后期国际油价或宽幅波动为主。
高青翠预测，下周期伊始，原油变化率仍处于负值区间，成品油零售限价下调预期初现，成品油零售限价或有“三连跌”可能。
按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2022年12月19日24时开启。